1. Forankring af stål
bøjer, skibsplads, karantæneankerplads, intet navigationsområde, militært øvelsesområde osv.;
2. Offshore operationsområde, marin dataudforskning, kanalundersøgelse, hydrometri, dykning, bjærgning, offshore konstruktionsoperation (boring), marin udvikling, mudderdumpningsområde, hastighedsmålefelt, kompaskalibreringsfelt, undervandsstrukturer, kabler, rørledninger, vand indløb, vandudtag osv.;
3. Traffic separation, separation strip, etc. can be used when conventional navigation aids are used to mark traffic separation that may cause confusion;
4. Rekreationsområde, sportstræningsområde, havrekreativt område, kystbadested osv.;
5. Akvatisk driftsområde, akvatisk fast nettodriftsområde og havbrug.
Bøjer har forskellige typer og specifikationer, som kan opdeles i indre flodbøjer og marinebøjer alt efter det udsatte vandområde. Indlandsflodbøjer omfatter tromlebøjer, trekantbøjer, stangbøjer, tværstrømsbøjer, venstre og højre navigationsbøjer osv. Bøjens form, farve, topmærke og lyskvalitet skal installeres og fremstilles efter de specificerede standarder, som har specifikke betydninger. De grundlæggende former for bøjelegemer til søs omfatter tank, kegle, kugle, søjle, stang osv. På grund af påvirkning af vind, bølger og tidevand har mållegemet en vis flydende rækkevidde og kan ikke bruges som tegn til at bestemme skibets position.
Bøjens funktion er at markere kanalens stime eller den forhindring, der bringer navigationssikkerheden i fare. Bøjerne, der er udstyret med lamper, kaldes lysbøjer, som kan udstyres med solfyrlys, GPS synkron blink, fjernbetjening og telemetrifyrlyssystemer og bruges til navigationsassistance i det sejlbare dag- og natfarvand. Nogle bøjer kan også udstyres med radartranspondere og andet hjælpeudstyr.
Bøjer og lysbøjer er flydende beacons, som er reserveret ved designpositionen med forankringsudstyr, har en vis drejningsradius, og deres egne positioner er ikke faste, så de kan kun bruges til at hjælpe med navigationen. De almindeligt anvendte bøjer er generelt lavet af polyethylen med ultrahøj molekylvægt, stålplade og glasfiberforstærket plast. Den ene ende er bundet til bunden, og den flyder på selve vandet for at angive kanalens grænser, forhindringer og farlige områder.
