The length of marine ankerkædemåles i "knob". Kina foreskriver, at standardlængden af hver ankerkæde er 27,5 m. De britiske systemlande tager normalt 15 tons som en knude, hvilket er begrænset til 27,5 m, når det omregnes til meter. Nogle tager 25m og 20m som et afsnit.
En komplet marineankerkæde er sammensat af ankerendeled, midterled og endeled. Ud over kædeleddene med svirvler skal antallet af kædeled på hver ankerkæde være ulige for at sikre, at når kædeleddene eller forbindelsessjæklerne passerer gennem ankerhjulet, kan de ligge fladt i kædehjulets holder og passere glat.
Længden af en enkelt sektion af ankerkæde er afledt af den engelske enhed 'fathom' eller 'tuo', som er en unik længdeenhed, der bruges til søs. En sektion af ankerkæden er omkring 1,8288 meter, hvilket svarer til længden af en persons (selvfølgelig hvide europæere) arme spredt ud. En sektion af ankerkæde tager 15 sektioner, det vil sige mere end 27,43 meter. Når den konverteres til det metriske system, slettes mantissen, og 27,5 meter tages direkte. Så det er blevet efterfulgt af konvention.
Generelt er længden af ankerkæde L til udrustning valgt i henhold til udstyrsnummeret N. En ankerkæde er 27,5 M lang. Når L valgt i henhold til udstyrsnummeret er et lige multiplum af 27,5M, har venstre og højre ankerkæde samme længde. Når det er et ulige multiplum, er styrbord side 27,5 længere end bagbord. Personligt tror jeg, at det kan hænge sammen med ankring på havnen. Generelt ser det ud til, at havnehavne og højre ankerkæde kastes til positionering. Det er muligt at måle vanddybden på styrbord, så ankerkæden skal være én lang!
Generelt er et skibs ankerkæde 27,5 meter lang, og hvert anker er udstyret med 10 til 11 ankerkæder. Det er kun omkring 300, når alle ankerkæderne er sendt ned. Derfor er forankringen generelt omkring 30 meter dyb på lavt vand, og ankerkæden vil kun fungere, hvis der er friktionskraft under ankerkæden, mens forankringsstedet generelt er i den særlige ankerplads, som havnemyndigheden har planlagt!
