Kæde gribekrog

Kæde gribekroge bruges til at genvinde et anker og kæder, der er løsnet fra bøjen og er faldet til havbunden. Gribens hovedøje er fastgjort til trawlkablet, og haleøjet kan fastgøres til bagkablet med det formål at trække grabben tilbage i tilfælde af, at flakerne går i indgreb med en "ubevægelig" genstand på havbunden . Grapnel er designet med fangspalter ved roden af ​​flukes, som vil fastholde ankerkæden op til 4 tommer.

Funktioner af kæde gribekrog:
1.SWL: 110T, 150T, 250T osv.
2. Materiale: støbestål.
3. Holdbar, lang levetid.
4.Overfladebehandling: sort bitumenmaling, rustfri maling eller tilpasset.
5.Tilgængelige klassifikationsselskabscertifikater: ABS, CCS osv.
6. Bruges til at hente ankerkæder løsnet fra bøjen eller skibskædeskabet.

7. Standard produktion, tilpasset efter kundens krav.

Fartøjstyper

Tankskibe
Tankskibe er skibe, der transporterer væsker i bulk.
Aframax
80.000-120.000 dwt- kun bærer råolie.
Kemikalietankskib Normalt varierer fra 5.000-40.000 dwt. De fører små pakker med kemikalier af høj værdi.
Flydende naturgas (LNG) Varierer i størrelse fra under 20.000 dwt til over 130.000. De transporterer kun naturgas i flydende form.
Flydende petroleumsgas (LPG) Disse varierer i størrelse, men er normalt omkring 80.000 dwt.
De bærer flydende petroleumsgas - såsom butan og propan - og et lille udvalg af andre flydende gasser som ammoniak.
Produkttankvogn Varierer fra 10.000-100.000 dwt. De transporterer normalt raffinerede petroleumsprodukter (hvide olier) og sorte olier i større volumener end kemikalietankskibe gør.
Suezmas 120.000-200.000 dwt. Medbring kun råolie. De er de største fartøjer, der er i stand til at passere gennem Suez-kanalen.
VLCCi ¼ˆmeget stor råoliecarrier）Op til 200.000 dwt. De transporterer kun råolie.
ULCC（Ultra stort råolietransportør）
Bulkskibe, eller bulkskibe, er fartøjer, der transporterer faste stoffer.
Kapersstørrelse> Panamax>Handymax>Handysize
80.000 > 50.000 > 35.000 >10.000
Kæntre
Disse er 80.000 dwt og derover. De transporterer normalt laster som jernmalm, kul og så videre.
Panamax
50.000-80.000 dwt typiske laster inkluderer kul, gødning og så videre. De er de største fartøjer, der kan passere gennem Panamakanalen.
Handymax
35.000-50.000 dwt. De transporterer en bred vifte af bulklaster såsom gødning, skrot osv.
Handysize
10.000-35.000 dwt. De bærer almindelige faste stoffer.
OBO
OBO står for ‘ore/bulk/oil’ og skibene kaldes undertiden kombinerede transportører. De kan transportere faste stoffer (malm og bulklaster) og råolie, men ikke på samme tid.
PROBO
PROBO står for ‘produktmalm/bulk/olie’. De transporterer samme last som OBO'er, men kan også transportere raffinerede olieprodukter. Dette skyldes, at lastrummene normalt er belagt med en lasttankbelægning.
Containerskib
Disse transporterer en last af containere på planlagte ruter. Størrelsen måles normalt i teu (størrelsen af ​​en 20 fods standard container). Den største kan være op til 8100 teu.
Stykgods
Disse er små fartøjer, der transporterer en bred vifte af palleterede og individuelle laster - for eksempel maskineri, tromler, tasker og så videre.
RORO
RORO står for ‘roll on, roll off’. Disse fartøjer transporterer vej- og jernbanekøretøjer og kan losses med hjultransport.
Bilholder
Bilholdere, eller køretøjsbærere, bærer nyfremstillede biler.
Reefer
Reefere er kølede fragtskibe. De ligner stykgodsskibe, men lastrummene er nedkølede. De bærer normalt letfordærvelige fødevarer som og kød.
FPSO
FPSO er flydende produktionsopbevarings- og losseskibe. De tager råolie fra undersøiske brønde, behandler den og opbevarer den, før den læsses i tankskibe, der skal transporteres til et raffinaderi eller landlager.
Passagerskib
Fartøjer, der enten transporterer passagerer mellem havne (en færge) eller til fornøjelse (et krydstogtskib).
Diverse
Der er en række fartøjer designet til at transportere den særlige type last, de har navngivet efter - for eksempel flisbærer, cementbærer. De har et lignende design som tankskibe (til specialiserede væsker) eller bulkere (til særlige laster). De har sandsynligvis også specialudstyr.
Færge, pram, slæbebåd Ice Breaker muddermaskine, forsyningsfartøj, boreskib, halvt nedsænkelig, bjærgningsfartøj, redningsbåd, sampan, ødelægger, fregat, krydser, ubåd, hangarskib
havbunden, hvilket kræver ekstra kraft, især hvis nettene er udstyret med forstyrrende kæder til at vælte havbunden op. Konstruktionen og udstyret af disse fiskefartøjer afhænger i høj grad af fiskemetoden og de fiskearter, der sigtes mod. De vigtigste typer trawlere er kutteren og hæktrawleren.
Mulig last: afkølet fisk (i knust is) og frossen fisk eller skaldyr.

Skulle du have nogen som helst præference for den støbte stålkæde gribekrog swl 110t 150t 250t, velkommen til at købe kvalitetsudstyret hos vores fabrik. Som en af ​​de mest professionelle producenter og leverandører af marineudstyr i Kina, vil vi tilbyde dig god eftersalgsservice og hurtig levering.